Ein Seeknoten ist eine akzeptierte Einheit zur Bestimmung der Geschwindigkeit, mit der sich ein Objekt in einer Stunde über die Entfernung bewegt, die einer Seemeile entspricht. Bezieht sich auf nicht systemische Größen, kann jedoch mit SI-Einheiten verwendet werden. Nach allgemein anerkannten internationalen Standards entspricht dies 1852 m / h (Seemeile pro Stunde) oder 0,514 m / s.
Die Prävalenz von Knoten erklärt sich aus der großen Bequemlichkeit ihrer Verwendung in Navigationsberechnungen - ein Schiff, das sich in 60 Minuten mit einer Geschwindigkeit von 1 Knoten in Richtung eines Meridians bewegt, überwindet 1 Bogenminute Breitengrad.
Die Geschichte des Auftretens des Seeknotens
Zu Beginn des Schiffbaus und der Navigation wurden noch keine Geräte erfunden, mit denen sich die weiten Weiten des offenen Meeres navigieren lassen. Sie wussten nicht, wie sie den Standort des Schiffes bestimmen sollten. Um nicht „verloren zu gehen“, zogen sie es vor, entlang der Küste zu spazieren - die Phönizier und alten Griechen taten dies oft.
Im Laufe der Zeit lernte der Standort des Schiffes, anhand geografischer Koordinaten zu berechnen. Wenn der Breitengrad (Position relativ zum Äquator) durch den Polarstern bestimmt wurde, traten mit dem Längengrad (Position relativ zum Greenwich-Meridian) viel mehr Probleme auf. Die Seeleute mussten die Entfernung berechnen, die sie von einem Punkt mit einer bekannten Länge für ein bestimmtes Zeitintervall zurücklegten. Zu diesem Zweck wurde ein Gerät namens Sektorverzögerung erstellt. Das Wort Verzögerung kommt von der niederländischen log - Entfernung.
Interessante Tatsache: Um den Geschwindigkeitswert von Knoten auf Kilometer pro Stunde zu übertragen, müssen wir die Anzahl der Knoten mit 1,852 (Meilenwert) multiplizieren. Zum Beispiel 12 · 1,852 = 22,2 km / h.
Das Funktionsprinzip der ersten Verzögerungen
Das früheste Beispiel für eine Verzögerung ist ein gewöhnliches Protokoll oder eine Platine mit einem angeschlossenen Kabel - eine Leitung (Laglin). Während sich das Schiff bewegte, wurde das Gerät vom Heck über Bord geworfen. Es wurde an mehreren Stellen unter Verwendung der Prozesse des Laglin auf der Wasseroberfläche gehalten, was es ermöglichte, eine senkrechte Position relativ zur Fahrtrichtung des Schiffes einzunehmen.
Aufgrund der Verlangsamung des Sektors durch Wasser wurde die Leitung mit etwa der Geschwindigkeit des Schiffes gespeist. Der Seemann bestimmte die Länge der Linie, die für eine feste Zeit über Bord ging, meistens 30 oder 60 Sekunden. Dazu wurden im gleichen Intervall Knoten auf das Kabel gestrickt, die dann gezählt wurden. Der Abstand zwischen den Knoten wurde im Voraus so eingestellt, dass die Anzahl der Knoten die Geschwindigkeit des Fahrzeugs widerspiegelte. Infolgedessen erhielt die neue Einheit den Namensknoten.
Gib ein Beispiel
Wenn die Verzögerung in Sektoren unterteilt ist, deren Intervalle bei einer Objektbewegungsgeschwindigkeit von einem Knoten 50,7 Fuß (identisch mit 1/120 Seemeilen) betragen, kann das Gerät in 60 Sekunden und 30 Sekunden in zwei Knoten (1/60 Meile) geätzt werden 1 Knoten. Es stellt sich heraus, dass beim Ätzen von zehn Knoten in 30 Sekunden die Geschwindigkeit des Schiffes 10 Knoten beträgt.
Interessant: Richtige Verwendung des Begriffs - das Schiff ist in vollem Gange, dreizehn Knoten, während es falsch ist, dreizehn Knoten pro Stunde zu sagen.
Moderne Verzögerung
Eine Verzögerung ist ein Gerät, das die Geschwindigkeit eines Schiffes bestimmt. Es gibt verschiedene Arten von Verzögerungen, die durch Bestimmung des Wasserdrucks gemessen werden. Heutzutage verwenden Schiffe Geräte, die auf flachen Blättern basieren, die sich während der Bewegung drehen. Wenn sie sich bewegen, drehen sich die Klingen und setzen einen Mechanismus in Bewegung, der die tatsächliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmt. Die folgenden Arten von Verzögerungen werden ebenfalls verwendet:
- Induktion;
- Hydrodynamisch;
- Hydroakustisch - Korrelation und Doppler.
Interessante Tatsache: Bis 1965 galten Knoten als die häufigste Maßeinheit in Großbritannien, erhielten dann aber einen neuen Namen - Meilen.
Offshore-Einheiten dienen als Haupteinheit zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines schwimmenden Fahrzeugs. Dieses Konzept tauchte in der Blütezeit des Segelns auf, als sie zum ersten Mal ein spezielles Gerät zur Geschwindigkeitsmessung verwendeten - eine Verzögerung, die mit einem Kabel mit daran gebundenen Knoten ausgestattet war.
