Mit Flugzeugen können Sie in kurzer Zeit lange Strecken zurücklegen. Im Bullauge werden kleine Löcher gemacht. Warum werden sie benötigt?
Schaffung des ersten Flugzeugs
Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts begannen die Menschen, an der Schaffung von Flugzeugen zu arbeiten. Der erste Flug fand jedoch erst am 17. Dezember 1903 statt. Das Design flog etwa 260 Meter.
Im Jahr 1910 demonstrierte Alexander Kudaschew einen Doppeldecker seiner eigenen Versammlung, der etwa 40 Meter flog. Daraus begannen die ersten Schritte im Flugzeugbau in Russland.
In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts begannen verschiedene Länder aktiv in diesem Bereich zu arbeiten und versuchten, ein qualitativ hochwertiges Flugzeug zu entwickeln. Einen großen Eindruck in der Geschichte hinterließ Howard Hughes, der Sohn eines Tycoons, der einen bedeutenden Teil seines Vermögens in die Konstruktion verschiedener Flugzeuge investierte. Seine Firma war eine der ersten, die Menschen mit Flugzeugen um die Welt transportierte.
Warum brauchen wir Löcher in den Fenstern von Flugzeugen?
Während des Starts erreichen verschiedene Flugzeugmodelle eine Höhe im Bereich von 7 bis 13 km. Aus diesem Grund unterscheiden sich der Druck und die Temperatur hinter dem Bullauge während des Fluges erheblich von denen am Flughafen.
Interessante Tatsache: In einer Höhe von 10 km kann die Lufttemperatur -55 Grad Celsius erreichen. Und der Druck beträgt ungefähr 200 mm RT. Art., Während es sich in null Höhe in der Region von 760 befindet.
Eine starke Druckänderung hinter dem Bullauge während des Fluges führt zu einer starken Belastung des Rumpfes. Wenn Sie nicht darauf achten, die äußeren und inneren Bedingungen im Voraus aufeinander abzustimmen, kann das Flugzeug es möglicherweise nicht aushalten: Die Fenster brechen und platzen. Hierzu werden kleine Löcher gemacht. Dank ihnen strömt Luft von beiden Seiten, wodurch der Druck ausgeglichen wird. Wenn dies nicht getan wird, müssen Sie ein haltbareres und schwereres Glas einsetzen.
Die Löcher in den Fenstern werden benötigt, um den Druck in der Kabine auszugleichen. Da das Flugzeug während des Fluges eine große Höhe erreicht, ändern sich die Umgebungsbedingungen erheblich und unterscheiden sich von denen innerhalb der Struktur. Löcher helfen, den Unterschied auszugleichen.
